Морски задвижващ двигател CAMC

Резюме

Двигателят CAMC използва международни съвременни дизайнерски концепции, като например редови шестцилиндрови двигатели, интегрирани цилиндрови глави, четири клапана, горни разпределителни валове с вътрешноцилиндрово спиране, интегрирани цилиндрови глави, задни зъбни камери, турбокомпресори за отработени газове и др. Използването на електронно контролирана технология за впръскване на гориво common rail под високо налягане и високоефективна технология за последваща обработка може да отговори на националните стандарти за емисии V и V, което представлява значително предимство при ниска скорост и голям въртящ момент, ниска консумация на енергия, опазване на околната среда и висока надеждност.

Двигателят CAMC има CCS сертификат и IMO сертификат за емисии, всички двигатели са сглобени с вносни резервни части. Двигателите използват топлообменници с охлаждане, килово охлаждане и водно охлаждане с радиатор по избор.

Основни характеристики

●Висока производителност

1. Двигател, изграден с PFP 195 бара

2. Система за впръскване на гориво с общ рейл

3. 1-степенен TC с WG

4. Al-бутало за 195 бара PFP

5. Цилиндрова глава тип „банка“ SOHC

6. 4 клапана на цилиндър

7. Разположение на порта с напречен поток

8. Всмукателни отвори, създаващи вихрушка

9. Единичен горен разпределителен вал (SOHC)

10. Компактна спирачна система на двигателя; интегрирана в газоразпределителния механизъм

11. Фланецът на нагревателя - производителност

12. ВОМ 800 Нм

●Дълъг живот

1. Мокра горна стоп облицовка

2. Уплътнителни пръстени на коляновия вал касетъчен тип

3. Еднослойно стоманено уплътнение

4. Раздвоен двигател с фрактура на CORNOD

5. Филтър за охлаждаща течност

6. Маслен охладител/филтър, проектиран като системен блок

●Ниско ниво на шум, вибрации и вибрации

1. Дизайн с дълбока пола (концепция за ферми)

2. Разделен картер за масло

3. Капакът на клапаните е отделен

4. Зъбна предавка отзад на двигателя

5. Разделен всмукателен колектор

●Лесно обслужване

1 Два маслени филтъра

2. Центрофуга за масло

3. Помпа за охлаждаща течност, проектирана като системен блок

4. Задвижване с поликлинов ремък (2 равнини)

5. Първа равнина: помпа за охлаждаща течност/алтернатор/климатик

6. Втора равнина: Вентилатор

●Висока надеждност

1. Двигател, произведен от модерно оборудване за обработка и сглобяване

2. Световен доставчик от първа класа

3.70000 часа изпитания на издръжливост на стенд и валидирани тестове на 10 милиона превозни средства

●Висока безопасност

1. Висока спирачна мощност 265kW@1900r/min със спирачна система на двигателя

●Висока икономия на гориво

1. Оптимизиран разход на гориво чрез калибриране на електрическото управление

2. Ниско триене благодарение на усъвършенствания дизайн на двигателя

3. Оптимизирано задвижване

●Голям въртящ момент в зона с ниска скорост

1. Двигател CM6D28 800 об/мин Максимален въртящ момент 1680 Нм

2. Двигател CM6D18 800 об/мин Максимален въртящ момент 1250 Нм